Како бисмо што боље испунили захтеве купаца, производимо сопствене производе од висококвалитетних материјала стандардног квалитета уз професионалну контролу рада. Тежња ка изврсности је концепт у нашој производњи лежајева, као и у производњи наших бивших држача и ланаца.

Специјална гумена заптивка коју је истражила и развила наша компанија, а која користи јапанску технологију и при високим температурама, отпорнија је на вишим температурама од обичних NBR гумених заптивки. Дизајн чврстог контакта спречава улазак хлора, корозивног гаса и честица у лежај током процеса производње рукавица. Обећавамо да је век трајања овог посебног лежаја најмање 12 месеци.

Поред тога, имамо напредну производну линију за бивше држаче и ваљкасте ланце. Ми смо прва компанија у овој области која примењује полуаутоматске или потпуно аутоматске производне машине и опрему. То обезбеђује висок квалитет и ефикасну производњу. Уколико је нашем купцу потребна хитна производња,

Можемо завршити производњу у кратком року и благовремено испоручити производ. Добродошли сте сви да посетите нашу компанију!

У фабричком процесу умакања, тренутно се калупи монтирају на хоризонтални ланац који се креће преко осовине која је повезана са држачем калупа који се може ротирати и нагињати по потреби током кретања ланца. Ови калупи, кроз држаче калупа, постављени су серијски дуж ланца транспортера.

Да би се повећала продуктивност, склоп држача обрађивача је модификован и пројектован коришћењем више од једног обрађивача на једној тачки покретног ланца. То се постиже помоћу склопа држача обрађивача који је пројектован да држи више од једног обрађивача. Опис претходног стања технике.

У производњи ће бити предност ако се ланац транспортера може користити за смештај комплета двоструких обрађивача. То се може постићи употребом носача у облику слова U причвршћеног са два крака у облику слова L, од којих сваки држи најмање један обрађивач, или клина у облику слова T који је причвршћен за две шарке, од којих свака држи обрађивач, или су држачи обрађивача распоређени у два нивоа са обе стране транспортера.