Како бисмо дали све од себе да испунимо захтеве купаца, ми производимо сопствене производе од висококвалитетног стандардног материјала са професионалним контролним радом. Тежња за изврсношћу је концепција у нашој производњи лежајева, такође је концепција нашег бившег држача и ланца производње.

Специјална гумена заптивка коју је истраживала и развила наша компанија, која усваја јапанску технологију и са високом температуром, чвршћа је на вишим температурама од обичних НБР гумених заптивки. Дизајн заптивача са чврстим контактом избегава улазак гаса хлора, корозивног гаса и честица нечистоћа лежај унутра у процесу производње рукавица. обећавамо да ће овај специјални век трајања лежаја бити најмање 24 месеца.

Поред тога, имамо напредну производну линију за некадашње ланце и ваљкасте ланце. Ми смо прва компанија у овој области која примењује полуаутоматске или потпуно аутоматске производне машине и опрему. То обезбеђује висок квалитет и ефикасну производњу.Ако је хитна производња потребна нашем купцу,

можемо завршити производњу у кратком времену и испоручити производ на време. Добродошли сви да посетите нашу компанију!

У фабричком процесу потапања, тренутно, први се монтира на хоризонтални покретни ланац преко осовине која је повезана са држачем бившег материјала који се може ротирати и нагињати по потреби током кретања ланца.Ови калупи преко бивших држача су позиционирани у серији дуж ланца транспортера.

Да би се повећала продуктивност, склоп бившег држача је модификован и дизајниран коришћењем више од једног држача у једној тачки покретног ланца.Ово се ради преко склопа бившег држача који је дизајниран да држи више од једног држача.Опис претходног стања технике.

Биће корисно у производњи ако се ланац транспортера може користити за смештај комплета двоструких калупа.Ово се може урадити коришћењем држача у облику слова У причвршћеног са два крака у облику слова Л, од којих свака држи најмање један калуп, или игле у облику слова Т која је причвршћена за две шарке, од којих свака држи држач, или су држачи уложака распоређени у два нивоа са обе стране транспортера.