Ланац за транспорт је исти као и ланац преноса.Прецизни транспортни ланац је такође састављен од низа лежајева, који су фиксирани ланчаном плочом уз задржавање, а позициони однос међу собом је веома тачан.

Сваки лежај се састоји од клина и чауре на којој се ротирају ваљци ланца.И клин и чаура се подвргавају површинском очвршћавању, што омогућава зглобне спојеве под већим притиском и могу да издрже притисак оптерећења који преносе ваљци и удар током захвата.Транспортни ланци различите јачине имају низ различитих корака ланца: корак ланца зависи од захтева за чврстоћом зубаца ланчаника и захтева за крутост плоче ланца и општег ланца.Ако је потребно, може се ојачати.Навлака може премашити номинални корак ланца, али мора постојати размак у зупцима зупчаника да би се чаура уклонила.

Решавање проблема:

Девијација транспортне траке је једна од уобичајених грешака када транспортна трака ради.Постоји много разлога за одступање, а главни разлог је ниска тачност инсталације и лоше свакодневно одржавање.Током процеса уградње, главни и репни ваљци и међуваљци треба да буду на истој средишњој линији што је више могуће и паралелни један према другом како би се осигурало да се транспортна трака не деформише или благо деформише.

Поред тога, спојеви трака треба да буду исправни, а периметри са обе стране треба да буду исти.

У току употребе, ако дође до одступања, потребно је извршити следеће провере да би се утврдио узрок и извршила подешавања.Често проверавани делови и методе третмана одступања транспортне траке су:

(1) Проверите неусклађеност између хоризонталне средишње линије ваљка и уздужне средишње линије тракастог транспортера.Ако вредност неподударности прелази 3 мм, за подешавање треба користити дугачке рупе за монтажу са обе стране сета ваљака.Специфична метода је која страна транспортне траке је пристрасна, која страна групе ваљака се креће напред у правцу транспортне траке, или се друга страна помера уназад.

(2) Проверите вредност одступања две равни лежишта лежишта главе и репног оквира.Ако је одступање две равни веће од 1 мм, две равни треба подесити у истој равни.Начин подешавања главног ваљка је: ако транспортна трака одступи на десну страну ваљка, седиште лежаја на десној страни ваљка треба да се помери напред или лево седиште лежаја треба да се помери уназад;Седиште лежаја на левој страни бубња треба да се помери напред или седиште лежаја на десној страни треба да се помери уназад.Метода подешавања репног ваљка је управо супротна оној код главног ваљка.

(3) Проверите положај материјала на транспортној траци.Ако материјал није центриран на попречном пресеку транспортне траке, то ће проузроковати одступање транспортне траке.Ако материјал одступа удесно, појас одступа улево, и обрнуто.Материјал треба да буде центриран што је више могуће током употребе.Да би се смањила или избегла девијација ове врсте транспортне траке, може се додати преграда за промену смера и положаја материјала.